Pomysły na dodanie nowych rzeczy lub zmian w Cantr

[Artur]

kolej raczej w takich miejscach nie powstanie ale bylo by to ciekawe... chociaz kto wie... jezeli tory nie bylyby zbyt drogie to mozna je pociagnac gdzies daleko...

[Mattan]

domeq to ma być pociąg, a nie taśmociąg.
Z brakiem możliwości zawracanie podoba mi się. Przydałby się też tender na paliwo budowany też w lokomotywie. Wagon osobowy zrobiłbym na 6-8 osób. Taki pojazd lądowy umożliwił by bezpieczny przewóz pasażerów. Bo wsiadając musieli by zdać broń i można by ich była zamknąć w wagonie.
Co do tras to właśnie kolej mogłaby łączyć bardzo odlegle duże miasta i tory można bu przeprowadzić przez dzikie rejony.

P.S. Artur to idealne miejsce na kolej.

EDIT: zmieniłem błąd w nazwie tender. Można o tym poczytać.
http://pl.wikipedia.org/wiki/Tender

[Artur]

6-8 osob to duzo, a ja sobie imaginuje taki wielki pociag z wieloma wagonami, wiec wolalbym jakby bylo 4-5 osob gora w jednym, i zeby wiecej przewiezc to trzeba by dobudowac pare wagonow... ale to juz szczegol, wazne zeby wogole kolej byla wszyscy wspominali o niej juz dawno temu, mozna by juz w koncu ja dodac do cantr... to chyba nie jest az tak bardzo trudne... chociaz ja tam sie nie znam...

[Eresan]

Ja osobiście uważam że w wagonie pasarzerskim powinno się mieścić mniej więcej tyle osób co w autobusie a w wagonie towarowym tyle towaru co w ciężarówce.

Co do paliwa to oprócz węgla lub drewna potrzebna by była woda. W końcu ma być kocioł parowy co nie?

Co do kosztów to tory wcale nie powinny być takie bardzo drogie (właśnie po to aby móc robić dalekie trasy) za to sama lokomotywa powinna być potwornie droga.

I przydała by się Węglarka za lokomotywą co by w niej węgiel i/lub drewno i wspomnianą wodę trzymać.

Pozdrawiam.

[myszaq]

eresanie, weglarka == tender (o ktorym, choc z literowka, wspomnial mattan )

[Artur]

lokomotywa powinna byc koszmarnie droga, ale tory rzeczywiscie nie musza byc bardzo wymagajace... no i wagony moglyby byc np. z drewna lub stali, do wyboru, i moglyby sie zuzywac...

[NiKnight]

Jak już o budowie torów to po co wyodrębniać nowy szlak? Po prostu dodać następny poziom "dróg" po autostradzie: tory. A same pociągi/lokomotywy traktować jak pojazdy, które wymagają "drogi" na poziomie torów.

Co do wagonów to może rozwiązać to poprzez zwiększenie pojemności pociągu/lokomotywy (tak jak to jest w przypadku dodania wózka do motocykla). Z tym, że pociąg miałby możliwość zwiększenia swojej pojemności do dwóch/trzech razy (o określoną wielkość).

Takie rozwiązanie chyba będzie najprostsze w implementacji.

[Obcy]

Sprzeciw! Stanowczy! Po co wymóg budowy autostrady? Kolej powinna byc czymś w rodzaju alternatywy dla asfaltowanych dróg. Maznaby pomyśleć natomuiast nad kilkoma rodzajami torów. Im lepsze, tym szybciej poruszałby się pociąg.

[Artur]

tory powinny moc biec wlasnie tam gdzie trudno o lepsze drogi...

[Maxthon]

tory powinny moc biec wlasnie tam gdzie trudno o lepsze drogi...

Dokładnie, tory powinny byc budowane niezależnie od dróg. Wymagałyby na przykład żelaza lub stali i drewna a nie piachu, kamieni i ropy. Jak już gdzieś jest autostrada to po co się bawić w tory? Ale tam gdzie nie ma np. piasku byłaby to jakaś alternatywa.

No i oczywiście tory umożliwiałyby jazdę tylko pociągom, na inne pojazdy nie miałyby wpływu.

[Mattan]

Rolą pociągu powinno być nie zastąpienie samochodów, ale zorganizowanie transportu dużej ilości towarów (300kg wapienia) oraz ludzi którzy nie mają możliwości korzystania z pojazdów. Miały by też dużą rolę przy przewozie piechoty zaopatrzenia wojska itp. Dlatego rozważył bym jednak wejście do wagonów z zewnątrz nie przez lokomotywę bo 300kg to z 30 razy w te i nazad.
Lokomotywa powinna być droga i tory też nie najtańsze bo stać by było na to bogatsze lokacje.
Wyobraźcie sobie linie kolejową z DB do ZU. Lub połączenie lokacji w których jest wapień, hematyt i węgiel.
Torom jako rozwiniecie autostrady przeciw.

[domeq]

Wyobraźcie sobie linie kolejową z DB do ZU. Lub połączenie lokacji w których jest wapień, hematyt i węgiel.
Torom jako rozwiniecie autostrady przeciw.

DB do ZU?! Jakos nie umiem sobie wyobrazic

Tory z Bialego Miasta do Wybrzeza Perlowych Dusz - w porzadku. Ale polaczenie DB i ZU... no no no

[Obcy]

No to może od razu zrobimy tunele podmorskie dla kolei?

[Mattan]

Tunele czemu nie no i tunele dla autostrad podmorskich.

Pociągi powinny być najbardziej opłacalne na długich wyspach. Najbardziej nadaje się Fic. Linia wzdłuż Fic załatwiłaby swobodny dostęp do chyba wszystkich surowców i umożliwiła by szybki rozwój tej wyspy.

[Besteer]

Tory dobra rzecz. Można by tez rozważyć na przykład tory zelektyfikowane - do nich potrzebna by była na każdej stacji elektrownia, no i elektrowozy. Dobry pomysł to tez ilość nitek dla kolei. Na przykład na danym odcinku po jednej nitce może w jednym czasie jechać tylko jeden pociąg, dwie nitki to już dwa pociągi, itd.