Cantr II Discussion Forum

Drakkar
Czas:30 dni
Materiały:20kg drewna
1200g stali
1200g żelaza

Narzędzia:
Młotek

Właściwości: Pojazdy wodne
Waga 22400 gram
Ładowność
Pasażerowie 10
Ładowność 2500000 gram
Kajuty i ładownie
ładownia średnia - 1
Maszty i żagle
grotmaszt - 1
grot gaflowy - 1
Podróżowanie
Pływają po morzach i jeziorach
Prędkość bazowa 70
Wpływ obciążenia 50000
Mogą dokować do
ląd
port
przystań
Mogą do niego dokować
darter
łódka
długa łódź
slup

Szkuner motorówka? 70 prędkość bazowa i ładowność 2,5 tony? To ma być statek w realiach cantra czy atomowy lotniskowiec U.S.S. Enterprise?

Jestem na nie.

Można zmniejszyć pojemność.
To tylko propozycja.

<przyszłość_mod on>
"... Po wprowadzeniu Drakkarów stały się one nieodzownym elementem "bogatego" Cantryjczyka wraz z ubraniami z konopi i stalowymi toporami bitewnymi ..."
<przyszłość_mod off>

Nie

Dzisiaj podobną rolę spełniają szabrowniki, ale racja, pomysł raczej wpłynąłby źle na posuwającą się monotonię Cantra... Statki (te większe) powinny mieć ustaloną konkretną minimalną załogę do prowadzenia normalnego rejsu. W razie braków załogi statek powinien drastycznie tracić na szybkości (nie może się całkiem zatrzymać, bo byłyby problemy w razie zawałów na pełnym morzu)

zwłaszcza drakkar który był statkiem żaglowo-wiosłowym...

saguarooo wrote:Dzisiaj podobną rolę spełniają szabrowniki, ale racja, pomysł raczej wpłynąłby źle na posuwającą się monotonię Cantra... Statki (te większe) powinny mieć ustaloną konkretną minimalną załogę do prowadzenia normalnego rejsu. W razie braków załogi statek powinien drastycznie tracić na szybkości (nie może się całkiem zatrzymać, bo byłyby problemy w razie zawałów na pełnym morzu)

Ja to już kiedyś proponowałem. Ze aby oddokować większym statkiem potrzebna by była odpowiednia ilość załogi.

No właśnie zdawało mi się, że już kiedyś czytałem na forum propozycję tego typu.

Ah... Wiedźmin... Co to za książka... (Pierwsze skojarzenie po przeczytaniu nazwy tematu)