Cantr II Discussion Forum

Mamy linię produkcyjną dla samochodów. Ja proponuje stocznię aby przyśpieszyć budowę statków. Stocznie to byłaby taka maszyna na której można byłoby założyć projekty budowy niektórych statków i łodzi ale ich budowa trwałaby o 50% krócej. Myślę o dwóch rodzajach stoczni jedna dla dużych statków, a druga dla łódek i jachtów.

Stocznia
Czas: 30 dni
Materiały:
- kamień - 20000 gram
- drewno - 7000 gram
- żelazo - 1500 gram
- stal - 1000 gram
- bal - 4 szt.
- belki - 6 szt.
Narzędzia:
- młotek
- kielnia
Miejsce budowy: port tylko gdy jest zestaw linek i bloczków
Możliwość budowy:
- soarer - (soarer)
- szabrownik - (raker)
- szkuner - (skimmer)
- galeon - (galleon)
- nowy statek o stalowym kadłubie i trzech masztach, który można zbudować tylko w stoczni (poniżej opis).

Stocznia jachtowa
Czas: 15 dni
Materiały:
- kamień - 7000 gram
- drewno - 7000 gram
- żelazo - 1000 gram
- stal - 500 gram
- lina gruba - 500 gram
- lina 1000 gram
- belki - 4 szt.
- listwy - 4 szt.
Narzędzia:
- młotek
- kielnia
Miejsce budowy: na zewnątrz w lokacjach z dostępem do morza lub jeziora
Możliwość budowy:
- slup - (sloop)
- darter - (darter)
- długa łódź - (longboat)
- łódka - (dinghy)
- nowy jacht o aluminiowym kadłubie, który można zbudować tylko w stoczni jachtowej (poniżej opis).

Statek ze stalowym kadłubem
Budowa: tylko w stoczni
Czas: 25 dni
Materiały:
drewno - 7000 gram
stal - 9000 gram
żelazo - 4000 gram
Narzędzia:
- młotek
- młotek z okrągłą głownią
Umiejętność - szkutnictwo
Właściwości
Pasażerowie - 18
Ładowność - 1600000 gram
Kajuty i ładownie:
- ładownia duża - 1
- ładownia średnia - 1
- kajuta duża - 1
- kajuta średnia - 1
- kajuta mała - 2
Maszty i żagle:
- grotmaszt - 2
- grot gaflowy - 2
- fok - 2
- fokmaszt - 1
- sztaksel -2
- topsel - 1
Pływają po - morze
Prędkość bazowa - 48
Wpływ obciążenia - 100000
Może dokować do - port
Mogą do niego dokować:
- darter
- łódka
- długa łódź
- slup
- jacht o aluminiowym kadłubie

Jacht o aluminiowym kadłubie
Budowa: tylko w stoczni jachtowej
Czas: 20 dni
Materiały:
aluminium - 4000 gram
drewno - 3000 gram
stal - 300 gram
żelazo - 300 gram
Narzędzia:
- młotek
- młotek z okrągłą głownią
Umiejętność - szkutnictwo
Właściwości:
Pasażerowie - 3
Ładowność - 280000 gram
Kajuty i ładownie:
- kajuta mała - 1
Maszty i żagle:
- grotmaszt - 1
- grot gaflowy - 1
- fok - 1
Pływają po - jezioro i morze
Prędkość bazowa - 70
Wpływ obciążenia - 45000
Może dokować do:
- ląd
- port
- przystań
- szabrownik
- szkuner
- galeon
- soarer
- statek o stalowym kadłubie
Mogą do niego dokować:
- łódka

Może się i czepiam, ale dlaczego Statek ze stalowym kadłubem ma mieć mniejszą ładowność niż autobus?

hmm... to chyba jednak jakieś maleństwo... bo nie dość że można tam umieścić 3/4 tego co w autobusie to jeszcze kosztuje ok 1/10 tego co autobus...

Pozdrawiam.

Eresan wrote:Może się i czepiam, ale dlaczego Statek ze stalowym kadłubem ma mieć mniejszą ładowność niż autobus?

hmm... to chyba jednak jakieś maleństwo... bo nie dość że można tam umieścić 3/4 tego co w autobusie to jeszcze kosztuje ok 1/10 tego co autobus...

No a szkuner ma prawie taką ładowność jak autobus, a kosztuje jeszcze mniej.
Osiągi dopasowywałem do innych statków, a nie autobusów. Stalowy kadłub ma pewne zalety w szybkości i mniejszego wpływu obciążenia na szybkość poruszania się. Oczywiście jest to do dyskusji i zmiany jak trzeba, ale wtedy trzeba by zmienić chyba wszystkie statki.

To ja chce taki statek

Do statków metalowych niezbędne będzie spawalnictwo. A ponieważ aluminium się (chyba) bardzo źle spawa to jeszcze jakiś dodatkowy stopień wtajemniczenia (pewnie jakaś lepsza spawarka). Bez skilla spawalniczego nie chcę żadnych metalowych statków.

lacki2000 wrote:Do statków metalowych niezbędne będzie spawalnictwo. A ponieważ aluminium się (chyba) bardzo źle spawa to jeszcze jakiś dodatkowy stopień wtajemniczenia (pewnie jakaś lepsza spawarka). Bez skilla spawalniczego nie chcę żadnych metalowych statków.

Metali używano zanim wynaleziono spawanie. Radzono sobie po prostu nitami.

Tytanic, też był nitowany nie spawany i widzicie jak skończył?

Edycja do postu poniżej: znam teorię, która mówi, że góra lodowa trąc o burtę Titanica zerwała na niej łebki nitów i to było początkiem całego dramatu.

Pozdrawiam.

A bylo też od cholery innych nitowanych statków. Nie wszystkie potoneły.

A titanic miał rozdarcie kadłuba-nity wytrzymały, az nie stanął w pionie

Mattan wrote:Metali używano zanim wynaleziono spawanie. Radzono sobie po prostu nitami.

To może jakiś ogólny skill typu 'obróbka metali'? Bo jakoś mi to kiepsko wygląda że mistrz szkutnictwa będzie mistrzowsko montował pancerniki.

Do budowy autobusa nie jest nic takiego potrzebne, więc czemu miałoby być tutaj?

To nie ma być pancernik. To okręt żaglowy tylko ze stalowym kadłubem. Dar Pomorza ma np. taki kadłub.

Mattan wrote:To nie ma być pancernik. To okręt żaglowy tylko ze stalowym kadłubem. Dar Pomorza ma np. taki kadłub.

No z tym pancernikiem to było lekkie przekolorowanie ale założę się że przy budowie Daru Pomorza więcej było potrzebnych spawaczy i blacharzy niż szkutników. A do budowy statków ze stalowym kadłubem jako narzędzie (maszynę) dodałbym suwnicę jako wewnętrzny element stoczni.

Mnie sie pomysł podoba